雪弗兰科帕奇二手车(雪佛兰科帕奇二手车值得购买吗)

一般，不太值得购买。

在动力方面可以算是科帕奇最致命的缺点了，面对竞争对手大部分搭载涡轮增压的发动机，而科帕奇全系搭载2.4L自然吸气发动机显得毫无优势，同时全系匹配6速手自一体变速箱又再一次的印证了科帕奇价位便宜的原因；在实际驾驶感受上科帕奇动力比较肉，但这个与默认开启的ECO模式有一定的关系。

科帕奇通病主要表现在ESP双黄灯亮，至今也没有彻底的解决方法，只能通过升级ECU、清洗节气门、定期实用燃油添加剂来减少亮灯的次数；其外存在左排气管排气，右排气管不出现锈蚀不排气的问题，还有吃胎的情况非常严重。

相对来说这款已经停产的二手科帕奇并不值得入手。在二手车市场科帕奇可以说是上个世纪的车，设计落伍、技术落后的，而且动力弱、油耗高这些因素结合起来导致科帕奇在二手车市场上根本没有销路。

科帕奇怎么样

宋max。

1、价格。 科帕奇上市于2016年10月13日，由上汽通用雪佛兰生产制造，定位中型SUV，官方指导价为17.99-20.99万元，经销商报价17.99-20.99万元；宋MAX上市于2019年7月2日，由比亚迪生产制造，定位MPV，官方指导价为17.99-12.99万元，经销商报价7.45-12.99万元。

2、变速箱。科帕奇6挡手自一体；宋MAX6挡手动、6挡双离合。

历时一个月苦寻二手科帕奇及整备爱车的艰辛历程！

最近有个粉丝私信给我。他想买一辆二手SUV。要求是:合资车、国产车、进口车。开起来要舒服，最好是四驱，安全配置高，价格3万左右。

我给他推荐了:08款进口雪佛兰科帕奇2.4，目前二手价格3万左右，是最贵的车。优点:稳定、安全、七座；缺点:油耗高。

不同的人对外貌有不同的看法。虽然是2006年款，但是我觉得还可以。08科帕奇进口，韩国大宇制造。

一般动力，日常使用够用。2.4L自吸发动机，最大功率100KW，136马力，最大扭矩220 Nm。参数确实不行，但是不比10万的国产SUV差。大鼻子，挺抗运动的。

至于油耗，我告诉你:高速公路9L，市区通勤15L。这句话我负责！但是，油耗不算什么。一年油费3000多，10年才3万。

是变速爱信5AT，除了几档没啥毛病。跑120 KM/h，转速2500 rpm左右。

底盘扎实，绝对碾压10万出头的国产新车，比如哈弗H6，博越，CS75之类的。减震强，悬挂厚，1.8吨重，开车时一个字:稳！

安全性也可以配置。前排和后排乘客座椅的安全气囊、前排和后排头部侧气帘、ABS和ESP都是标准配置。

内饰简洁扎实，真皮座椅，主驾驶座电动调节，前排座椅加热。电动天窗。

座椅比较硬，很舒服，但是人体工程学不错，开久了也不累。我以前开这个车，一天跑1000公里没有不适。

有三排座位。170以下的小孩或矮个子坐第三排。打开第三排，后备箱空空间会很小。没什么。买个行李箱放在车顶。

后备箱玻璃可以单独打开，在一些狭小的停车位特别实用。后挡风玻璃有一个喷嘴，可以用玻璃水冲洗。

最后我总结一下:如果你想买一辆SUV，偶尔跑个长途或者出去玩玩，08款科帕奇是非常合适的选择。以现在的价格，买了也无怨无悔。这句话我负责。油耗算个屁。感觉舒服不花钱是不可能的。这个价位可以买一辆二手老款飞度雨燕。油耗是省了，但是出去逛一逛就知道区别了。

提醒大家，买二手车一定要找认识的，玩过二手车的朋友去看。买回来还是要清理一下的。它值几千美元。清理完了，开起来很舒服。不懂的可以关注我。

百万购车补贴

自从把自己开了九年的伊兰特出手了以后就不停的在找车，新车也看二手也看，对比价格车况年限，说实话想买新车了，可是今年疫情导致车价比去年还坚挺，也就不做新车的计划了，专攻二手车！这时候问题来了，二手车买什么车呢，和媳妇一商量，那就换个SUV吧！毕竟丈母娘在乡下回去家轿以前老托底，换个口味也行！然后各种论坛车型了解，日系车不在考虑范围，兄弟我喜欢美系车，安全稳重静音效果比日系好！只是个人感受啊，希望日系车的兄弟别生气……选车看缘分吧，那天约好车商看一台科雷嘉，没看上，结果一眼瞄上了旁边的科帕奇，好家伙够大够敦实，看上了但是不盲目相信车商的话，回家后进科帕奇论坛了解，发动机，变速箱，底盘，系统配置安全系数了解后，隔天又去约好看车查看车况！不废话了直接上图说看车过程吧……

外观还行吧……

自己开车20多年了，97年考驾照那会还是一代解放大货车，日剧里面经常看到的那种圆头解放牌卡车！凭经验检车外观，车身板正，没有钣金少数补漆还是有的。仔细查看车身的所有缝隙比列，哪里的比列不对就仔细看，里外都看，正着看斜着看，用手敲击此处看声音和其他地方是否一致，不一致说明有钣金过，然后我就查看所有车门的密封条，首先掰开密封条看看挡着的地方有没有钣金敲打的痕迹，看密封条的老化程度，所有车门打开关上几遍听关门的声音和密闭的程度。然后我就查看仪表台，表显6万多一点的总里程，这时候我可没太高兴，查看四条轮胎，查看轮胎的日期和铭牌对得上，查看所有玻璃日期也能对上，查看刹车油门踏板磨损程度，方向盘和座椅的磨损程度我判定公里数没动过。

机仓应该清洗过很干净

换箱油时候拍的，中间的黑管子那里连接不想有入口

循环机链接汽车电瓶启动……

修车师傅是我朋友，鄙视他没有搞块挡皮，搞了快抹布以免划伤，不专业[尴尬]

循环机11升……颜色只能说不是很黑了

没换之前一档进二档有点顿挫感，换了波箱油和机油以后顿挫感消失！

过户提档的时候拍了一?

找的我朋友修车的，带着电脑和我去买的车，我自己也就看看外观发动机布局，基脚螺丝，引擎仓内的所有螺丝看有没有拆卸的痕迹，哪怕他毛巾包住只要细心观察都能发现，找了顶升机把车举起来，当时没举太高也忘记拍照啦……我摇摆轮胎查看方向机的球笼间隙，查看?刹车盘我用手摸了一下盘子的边缘，没有明显的划手，也说明公里数不多，我带着卡尺去的量了一下四个刹车盘的磨损程度，大概一致没有换过刹车盘，刹车片也一样的磨损厚度，公里数算事能确定啦……查看油底壳和变速箱油底壳没有漏油痕迹，上车挂D挡后轮立马跟着转，后齿轮箱没问题，底盘扎实时候轻微刮檫痕迹不影响，原车主没有装护板，发动机地下有擦到过的痕迹，底盘验看完了还满意，那就路试吧！方向有点重机械助力的，相比电子助力液压助力的重了一点，但是我习惯了，毕竟车身重方向重点会更安全一点，这是我个人的想法，可能有些兄弟会说我，呵呵！发动机和变速箱的匹配很完美，没有车友说的明显的顿挫感，初步估计变速箱也还行。后来证实换了变速箱油以后更顺畅。走了一截乱路底盘没有异响，美系车这点做的很好，比很多合资车强多了，好多SUV开个几年过乱路底盘异响，大科还是经得起考验的。找个没人没车的路面试一下加速和刹车系统，刹车行程相比轿车要大点，估计也是车身自重的问题！猛踩几脚刹车后开会车商店里，我下车立马去摸四个轮毂、感受一下四个轮毂的温度，如果轮毂的轴承有问题也能从温度上判断，在顶升机上只能听声音来判断，我是靠自己的经验来判断，不是很专业让车友们笑话啦……呵呵！

过户提档的时候拓车架号，大科这个设计有点脑残，得自己拆空滤的管子，装的时候一定要检查好，没装好就会感觉加速无力……

某宝买的挡把套，自己缝的，还算勉强过的去

停在我妈小区楼下，省了不少停车费

轮眉是塑料件，有点老化变色，我自己用表板蜡喷的，可以暂时缓解一下色差，估计得多喷几次

引擎盖和大灯时间的间隙有点大，但是可以调

某虎的固铂轮胎，便宜实惠，用着还行……

手机马马虎虎忙活了半天，也就是说说自己买大科的一个过程，在论坛学习了很多天，想着今天没事交个小作业，写得不好大家凑合着看，感谢大科论坛的车友们给了我很多大科的用车经验，对我以后待它会有更多的了解！感谢大家！！！