宁德时代董事长：马斯克不懂电池 押注圆柱形电池将失败

11月13日，据路透社报道，宁德时代创始人兼董事长曾毓群在接受采访时称，特斯拉CEO埃隆·马斯克不懂如何制造电池，特斯拉押注圆柱形电池必定失败。目前，宁德时代的美国业务仅限于电池生产技术授权协议。福特汽车公司正在密歇根州建设一座工厂，根据与宁德时代达成的许可协议生产低成本磷酸铁锂电池，用于电马Mach-E和F-150 Lightning皮卡。特斯拉也与宁德时代达成了类似的技术许可协议，在内华达州生产电池。知情人士透露，该电池生产项目预计将在2025年启动。曾毓群上周四在宁德时代总部接受路透社采访时表示，特斯拉与宁德时代达成的许可协议能够让马斯克将资本投资集中在人工智能和自动驾驶汽车上。宁德时代是特斯拉上海工厂的主要供应商，后者是特斯拉最大、最赚钱的工厂。今年4月，曾毓群在北京与马斯克会面，并经常与其交谈。曾毓群赞同马斯克对AI自动驾驶技术潜力的看法。特斯拉的自动驾驶技术完全依赖于摄像头和AI，目标是打造大众负担得起的自动驾驶汽车。相比之下，特斯拉竞争对手主要在开发更昂贵的汽车，配备多层冗余技术以确保安全，用于运营出租车或配送服务。曾毓群还表示，自己已直接告诉马斯克，他对圆柱形电池的押注“会失败，永远不会成功”。曾毓群说：“我们有过一次非常激烈的辩论，我向他展示了(为何圆柱形电池不行)，他当时沉默了。他不知道如何制造电池。这是电化学的问题。他擅长的是芯片、软件、硬件和机械方面的东西。”曾毓群提到，他还曾问马斯克，为何在特斯拉新车或新技术上设定不切实际的时间表。马斯克告诉他，这样做是为了激励员工，任何超过两年的时间框架都可能是“无限期”。曾毓群认为马斯克承诺过多，某些东西可能需要五年时间，但他却说两年。曾毓群说：“如果你相信了他的话，你就会有大麻烦。他的方向是对的。”马斯克上个月承诺，明年将在美国得州和加州部署全自动驾驶版本的特斯拉Model 3和Model Y，并在2026年推出一款没有方向盘和踏板的双座Cybercab自动驾驶出租车。这一承诺引发了投资者的怀疑，因为过去十年他们一直在听马斯克谈论自动驾驶汽车。

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