二手车素材(买二手车要知道哪几点才能避免吃亏)

买二手车要知道哪几点才能避免吃亏

第一：由于现在二手车买车的需求量越来越大，滋生出了很多二手车平台，我个人是不推介小白们去这些平台上买车的，大家想一想，现在大多数人卖车是为了啥？排除掉因为出事故的和缺钱周转的，大多数都是准备去置换的，现在大多数厂家都是有丰厚的置换补贴，那些车主压根就不会到平台上去卖车。

现在连很多车商都不愿意跟平台合作了，可以负责任的说，现在平台在网上填写的各种车况信息首先他们会尽可能的往大了说，比如烧机油，喷漆，渗油等。他们都会写有，真的买走了你发现很严重的时候，人家是有丰富的法律资源去应对的，一般人是没有这个时间精力去耗的。

其次现在所有的平台检测都不包括底盘检测和路试，很多严重的大事故车他们也检测不出来。即使是在你交了定金复检的时候他们也存在描述模糊，一笔带过的现象，甚至几个人围上了给你洗脑让你提车，有些不明所以的小白一被‘忽悠’就买了。

第二：如果你是一个新手，建议在买车前先不要去二手车市场直接看车，确定好自己的预算，比如手里只有5万块钱，那就瞄准那些4万多块钱的车子，因为要预留一些备用金作为购买保险和车辆整备。

看人家5万多的车子不要试图还价还到4万多，都是成年人了，要懂得适可而止。然后再想一想自己买车的用途是什么，自己适合什么车子，比如说自己买车就是用来代步，需要点空间，偶尔拉点东西，对质量要求高一些的，然后网上看看哪些车型比较中意的，然后到网上找找素材，看看你看中的车子有一些什么毛病，自己是不是能够接受。

第三：买车不要过分相信所谓的朋友，很多人喜欢找身边修车的过去看车，我可以负责人的告诉你，现在很多修理工都是二糊修理工，在4S店做惯了换件工，遇到点疑难杂症还要外包给别的修理厂的人大有人在！

第四：在检查完车子了，还是别急着付钱查一下这个车的维修记录和出险记录，现在科技这么发达了，各种APP，车都买了，几十块钱买个安心嘛！但是大家也不要过于依赖软件，也有很多4S店和修理厂为了增加产值，做假案子，扩大维修工时什么的。最终要是要综合车况为准的，软件只不过给你一个方向而已。

第五：也是最关键的一点！买车的时候同款车型多对比几家，为了防止恶意抬价。多问几个，行情价总是知道的，负责任的告诉大家，现在的评估软件没几个是有评估价值的，一款车的价值要根据车的年份，里程数，磨损程度，事故情况，颜色，后期所投入的成本等等各种因素来判断的，而且二手车是没有固定价格的，每个卖车的人，情况也不一样，也不要听谁谁谁猴年马月随口一提那种不负责任没有根据的一说，就认为一款车就一定是什么价！只要市面上走访一下，上下浮动不是很大就可以下手了！

有关竞争的反面事例150字

一、市场概况

墨迹天气是一款通过手机、平板或TV等终端向用户提供天气信息的应用，2010年创建以来，累计装机用户达到5.56亿。易观数据统计表明，截止2018年，墨迹天气在应用全网排名31位，一级领域实用工具排名第二，二级领域天气类应用排名第一位，占据市场份额50%以上，是名副其实的天气类独角兽。

2017年8/9/10三个月，墨迹天气月活跃用户量均破亿，其中九月份达到了11262.65万，接近淘宝用户的四分之一，远超其他同类应用。在品牌认知度和用户满意度方面，墨迹天气在行业中也处于领先地位，占据市场主要位置。

2018年初，据北京墨迹风云科技股份有限公司向证监会递交的创业板招股书显示：2017年墨迹天气的净利润是4729.32万元。

墨迹天气的主要营收来自广告收入，占据90%以上，营收单一。近年来，移动设备附带天气应用和其他应用增加天气预报类模块的比例越来越高，且精度也越来越高，墨迹天气的流量正在被侵蚀。此外，90%以上的用户只安装一款天气类应用，说明了市场上天气预报类应用的准度接近，一款应用就可以实现用户需求。尽管墨迹天气因为入门早，形成用户路径依赖，占据着庞大的流量，但和其他同类应用之间的核心功能差异并不明显，可替代性高，没有形成明显的竞争壁垒。

二、用户分析

1、用户画像

墨迹天气用户以中年及以上人群为主，高达90%，其中30~50岁的约占75%，50岁以上的约占15%，男女比例3:2，以男性为主，中年人对天气有更多的需求。在地域分布上，超越五层的用户来自华东和华中，主要集中在人口多，流动大的省份和地区，其中山东、河南、江苏的最多。

30岁以后，大多数人生活趋于稳定，关注点慢慢集中到家庭和工作上，他们开始计划工作和生活，关注能够影响计划的任何事件，中年男性更加注重规避风险，对生活的规划性的要求也较高。墨迹天气的用户画像是：男性为主，年龄30至50岁，人口多流动大地区，追求规划生活和生活品质的人群。

2、用户使用路径

从用户角度出发，用户进入APP的场景有以下几种：早晚：确定天气，第二天着装，雨具，出行方式；外出：查看特定地点未来特定时间段的天气，随时关注；异常天气的关注：对自己的影响（担心亲朋好友，或者自己做好预防准备），或者好奇关注国家大事。

从中可以提炼出用户需求：

需要查询当地未来一天或几天的天气情况；需要查询异地天气，并有渠道获得当地的实时情况；需要能够了解全国甚至世界各地的极端天气情况；需要一个能够记录，并分享好天气好心情的平台。

用户集中在30岁以上，这群人既要为事业，也要兼顾家庭，时间碎片化，没有整体的时间去关注外界。然而，这类人却更加渴望和外界的沟通，了解外界的信息。因此，有价值的信息也是用户的需求。

三、功能分析

墨迹天气最核心的四大板块：天气、时景、商城和我。用户进入墨迹天气最核心的目的是为了获得今天或者近几天的天气情况，在满足这一核心需求的基础上，可以衍生出时景社交和电商盈利的可能。

1、天气板块

作为一款天气类的工具型应用，相信所有用户最关心的就是天气预测功能。我们来对比一下，墨迹天气和其他同类应用的天气预报情况：

从图中可以看出：无论是月活较高的墨迹天气，还是月活较低的7日天气预报，7天内的天气预测情况大体一致，这说明：天气预测方面，墨迹天气并不占优，天气是刚需，墨迹天气并不是刚需，功能上没有有效壁垒。

此外，特定时间的天气，同一款应用不同日期预测的结果也有所不同，这说明：天气预报还需要继续改进；用户需要时时关注天气，使用应用的机会多；不同应用的天气预测差异性小。作为一款应用，用户体验最重要。我们来看一下，墨迹天气在天气功能页面的排版。

墨迹天气天气功能页面整体呈蓝色，背景是一片湖泊，湖泊里有一座古亭，更远处是朦胧的山脉，画面唯美，呈现东方古韵。页面，最下方是当天和第二天的天气情况，右下角是一个穿衣助手，还有一个实时语音播报，左上角是当天的天气情况，右上角是三个功能入口。整体来说，天气功能页面给人的感觉很舒适，一眼就能看到当天的天气情况。

三个功能入口：

第一个是棋牌类的广告；

第二个点进去是空气质量情况，下拉则出现一个高德的地图；

第三个是短时天气情况，下面配有一张高德地图的动态云图。

天气功能页面，用户能够获得的信息，总结如下：天气信息，空气情况，穿衣建议以及广告内容。天气功能页面的输出内容少，有价值的信息也非常少。广告插入和广告入口，一定程度上降低了用户体验，间接拉低了应用的专业性和专一性。

一款应用若想要提高用户使用时间并获利，最重要的是可信、可靠，即提供的咨询或服务是靠谱的，一款工具类应用的专业性、专一性、精细化是提高用户信任度的关键。

如果我是PM：

a、增加内容输出，丰富预测内容，让用户获得更多有价值的信息，例如：以图文形势推送天气元素：气压情况、云层运动，空气湿度等，估算可能对天气造成的影响以及影响时间长短；

b、建立‘天气+’的内容输出模式，让用户获得更多有价值的信息，例如：建立天气类新闻版块，时时报导各地气候情况，加大对极端天气和气象奇景的信息输出。

c、增强核心功能，降低可替代性，形成明显的竞争壁垒和品牌效应，例如：统计各地区污染企业排放情况、车辆信息、建立模型、对未来空气情况作出预测（例如预测东北地区冬季的雾霾情况），做一个民间的天气监督和报导机构。

2、时景社交板块

时景功能是一个主打图片社交的版块，是墨迹天气搭建的一个时景社区，为用户提供气象信息的实时分享互动平台。也就是说时景社区是一个以天气为主题，以图片为载体的分享社交平台，核心功能是提供实时气象信息，然后基此衍生出交流互动。

墨迹天气时景版块分为：身边此刻、时景动态、时景专题、时景活动、明信片、热图推荐、排行榜单、观云识天、航拍专区、积分商城十个部分。此外在下面还分有：推荐、天空、风景、航拍、建筑、任务、植物、萌宠和其他九个版块。

下拉则是身边此刻、热门城市、城市排行榜、官方认证榜、官方推荐榜、摄影知识和世界此刻六个板块。

时景社区共有15个板块，显得有些乱，让人眼花缭乱，不知道怎么才能检索出有效信息，且内容多有重复。

图片交互方式：关注、点赞、收藏、转发和评论。

时景社区重在图片社交，从中随机选出30组用户进行统计，统计规则如下：建户时长6个月以上，发图量100张以上，‘身边此刻’10组，‘时景活动’20组。

统计得知：

a、用户男女比例接近3：2，和用户画像一致，女性集中在30到40岁，男性集中在50岁左右，且占总人数的30%；

b、发图数量，30左右女性和50岁上下男性用户发图量最大，平均超过500张，是时景社区的主要‘产粮’群体，并且在男性中，年龄越大发图量越大；

c、发图频率，以月为单位，交流互动较少；

d、女性发图地址多集中在一地或附近，男性多以旅拍为主；

e、高质量发图人数不足10%，图片数量不足5%；

f、高质量图片交互次数明显较高，活跃人群中经常出现50岁人群的身影。

从中可以得出，时景社区缺乏高质量图片，交流互动少，主要用户群体为50岁左右男性和30至40岁女性，男性用户年龄更加集中。

分析原因：30岁女性大多已经生儿育女成为宝妈，而且孩子已经2-5周岁，如果是全职太太，就会有更多的时间来关注生活，分享生活；而50岁左右的男性用户已经脱离了家庭生活的压力，这些人既有时间也有储蓄，开始关注生活质量，喜欢旅游。

个人对时景社区体验：交互功能单调，交流少，图片质量偏低，用户粘度低，交互频率低。

作为一款依附墨迹天气的社交版块，坐拥百万流量，为什么用户的粘度和交流频率如此低？

从时景社区的版块模型上可以看出，时景社区的关注点重在量，而不是质上，缺少深耕和分析主流用户群体的需求。

如果我是PM：

a、精准定位用户群日，提供针对性方案，以点破面，例如：50岁左右人群的旅行需求；

b、增加交互方式，使墨友之间更加方便交流，例如：增加私信、问询和同城墨友聚会，异地碰面功能；

c、精简社区模块，改为下拉式，增强搜索功能，例如，将天空，风景航拍等功能选项整合进搜索功能；

d、整理图片资源，形成优质素材库，增加用户使用粘度；

e、分析用户需求，增加优质图片来源，例如：与自由行爱好者、专业摄影合作，增加高质量作品；

f、开通一图一故事版块，单调的图是死的，故事才是活的，缺少故事的图片是失去灵魂的躯壳，人们更喜欢关注图片所带来的故事和联想；

g、增加输出内容，优质的有用的视频，图片等信息：可以参考微信中的腾讯新闻运营。

3、?商城版块

该版块已被删除。墨迹天气商城页面，也和时景版块存在一样的问题：分区太多，眼花缭乱。仔细看后，会发现这就是一个缩小版的淘宝和京东，卖的东西很杂，汽车配饰、钓具等，这些商品和天气的关联性不大，公信度和淘宝京东更是没法比。说好的“优选”呢？

据墨迹天气在证券监督管理委员会提交的上市申请文件，墨迹天气的收入95%以上来自广告，商城的收入可以说微乎其微。也正是因此，墨迹天气才决定将其下架。

如果我是PM：

恢复商城，墨迹天气并非不能拥有商城，而是应该给商城一个更加精准的定位。

精细化运营，以点破面：初期，仅上架天气衍生商品，并提供性价比测试结果参考，从用户的角度出发，真正做到墨迹精选，例如：高质量的雨具、性价比高的空气净化器等。

4、我 板块

‘我’版块主要包括会员中心、墨迹资讯、皮肤小铺、个性助手、背景小铺、生活、娱乐、休闲和本地服务等。

小小的一个版块却包罗万象，资讯、皮肤、生活、娱乐、小说、明信片、二手车等等，几乎涉及用户生活的方方面面。然而，该版块犯了和时景社区以及商城同样的错误，表面上看似满足了不同用户的不同需求，其实并没有方便用户。不仅使应用显得臃肿，反而降低了用户体验，拉低墨迹天气应用的专业性。

一款优秀的应用绝对不会将问题复杂化，而是帮助用户解决问题。试想一下，当你打开墨迹天气的各个版块时，第一感受是什么？绝对是‘内容’太多，眼花缭乱，需要花很长时间，才能了解各个板块，然后从中筛选有用的信息。

‘选择’最难。因为能够满足用户同一需求的东西太多了，他们需要从中选出最好的，最合适的。学习，生活，工作，压力无处不在，选择无时不存，用户早已身心俱疲，怎么还会有耐心和时间去慢慢了解一款应用的各个方面。能够满足他们的东西太多太多了，第一感官不佳，立马就会转向更加用户化的产品。一款应用，用户不能第一时间找到有效的信息，就说明已经偏离了航道。

如果我是PM：

简化版块，只保留核心功能：设置、皮肤等必要功能；

优化天气预报闹铃功能，使其更加的实用化，功能多样化，融入用户生活的方方面面，例如：开发小程序：墨迹移动端PC端桌面，早晚时播报天气。

想做好所有的事，最后却一件也没有做到完美。社会生产分工精细化，提高了生产力，这是社会发展的趋势，也是必然。互联网资源精细专一化，是趋势，也是必然。精细专一不仅是对互联网资源的合理利用，更是对用户情感上的满足。

二手车行业真的是坑蒙拐骗的行业吗？

1、尼克松水门事件

? ? ? ?在1972年的总统大选中，为了取得民主党内部竞选策略的情报，1972年6月17日，以美国共和党尼克松竞选班子的首席安全问题顾问詹姆斯·麦科德为首的5人潜入位于华盛顿水门大厦的民主党全国委员会办公室，在安装窃听器并偷拍有关文件时，当场被捕。

由于此事，尼克松于1974年8月8日宣布将于次日辞职，从而成为美国历史上首位因丑闻而辞职的总统。

2、人人车与瓜子二手车广告词之争

? ? ? ? 人人车二手车网站因不满瓜子二手车直卖网宣传“遥遥领先”、“全国领先”等宣传用语，人人车以不正当竞争为由将瓜子网诉至法院，索赔1亿。

很明显，瓜子网打广告的策略是“从众心理”，可以看见很多品牌都这样用过，例如香飘飘奶茶“可绕地球一圈”、“1亿人都在用拼多多”、“红罐凉茶领导者”，大家可能都觉得用的人多就是好，所以打这个广告就告诉人家我有实力，选我吧。也正是因为这个，瓜子网被人人车告了。

二手车行业不是坑蒙拐骗的行业。我们都知道，2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国，从那之后就一直稳坐这把交椅。精英汽车学校是2005年开始二手车评估师培训的，那时候二手车市场远没有现在火爆，因为新车都不多，二手车愁的是车源，只要能收到，一般是不愁卖的，单车利润还很高。当然，那时候的二手车市场管理也不够规范，黄牛很多，坑蒙拐骗比现在可猖狂多了。

我们那时候还闹过笑话。因为在培训过程中，老师都要带学员去二手车市场进行考察，让他们对市场有更切身的体会、更详细的了解。为了给学员拍照留恋，同时也为了积累教学素材，老师会带着相机和摄像机。结果个别二手车贩子误以为我们是暗访的记者，进行阻止不说，还要求我们出示记者证，不出示就报警。

从2015年起，我明显感觉到二手车市场发展加快了，主动咨询和前来参加二手车评估师培训的人也多了，一期有两三百个学员是常事。后来看中国汽车流通协会发布的数据，才知道从2015年起，二手车年交易量每年同比涨幅都在15-20%，前年首次以20%的交易涨幅超越新车。去年的形势大家都清楚了，新车28年来首次出现负增长，二手车却依然实现了11.46%的同比增幅。

最近几年，我能明显感觉到，从新车销售部门转而来学二手车评估师的人多了，这也从侧面印证了上面的数据。