二手车国标(旧国标换新国标怎么换)

旧国标换新国标怎么换，按以下步骤换。

1、准备车子的登记证书，行驶证，交强险保单到4S店就可以了。

2、车辆评估：对于车辆评估，在进行二手车置换之前，首先需要了解二手车的价格，提前评估车辆，做到心中有数。

3、充分了解该车的信息也显得尤为重要。

4、汽车以旧换新流程：为落实汽车以旧换新政策，财政部、商务部会同中宣部、发改委、工信部、公安部、环保部、交通运输部、工商总局、质检总局联合发布《汽车以旧换新实施办法》。

2015年，东莞小车是不是国4标准的二手车上不了车牌...

二手车“国标”5月有望出台 交易过程将更加规范

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日前，有媒体爆出消息：我国首个二手车评估国家标准——《二手车鉴定评估技术规范(征求意见稿)》已经通过商务部审批，有望在今年5月出台。

伴随着近年来我国汽车市场的爆发式成长，二手车市场也成了越来越大的“蛋糕”。一项最新预测表明，到2015年，我国的二手车交易量将超过1000万辆。而令人尴尬的是：这样一个日益繁荣的二手车市场，至今缺少行业标准。谁有资质买卖二手车？怎样保障二手车交易的公平诚信？这些问题都亟待解决。

“国标”的出台正是基于这样的需要。但是关于它究竟能对二手车经营走向规范化发挥多大作用，或许我们现在乐观还为时尚早。

政策解读：

将来买卖二手车，“体检报告”少不了

根据二手车“国标”的要求，将来在二手车交易时，需要一份详细的技术状况报告，作为交易合同的附件。这项要求，将成为保障消费者权益的有效形式。

那么，这份二手车的“体检报告”又是怎么生成的呢？

“国标”出台后，二手车将由符合条件的第三方机构或二手车经营企业进行鉴定评估。专业评估师将通过检测设备与工具，对车子进行包括车身外观、发动机舱、驾驶舱等部位的100多项检查内容。而这份技术状况报告，反映的正是这100多项内容的检查结果。

通过一份客观的技术状况报告，消费者可以清楚地了解这辆车的车况。

车身的哪些位置是重新喷漆的、车灯是否进行过更换、发动机的哪些零件是维修过的、底盘是否有过渗油的状况……甚至是车子是否发生过重大事故、事故部位和事故状态都会一一标明。也就是说，通过一份报告，关于这辆车子的“前世今生”都将一览无遗。

另外，“国标”对于二手车鉴定机构的资质也有了详细的要求。二手车鉴定机构的经营面积不得少于200平方米，要配有相应设备，配备3名以上鉴定评估师、1名以上高级鉴定评估师。

基于以上要求，我们可以看出，将来二手车估价的参考标准将不再是“经验”，而是一条条量化的标准，比如车身上有过几道划痕、发动机经过几次维修。在这100多项检查内容之后，都会有对应的得分情况，根据最终得分，二手车的价格将会有一个客观的计算方法。

也就是说，“国标”的实施将给二手车交易带来两种变化。一方面，对于购买旧车的来说，能够获得更多的车辆技术信息，交易将更加透明。一方面，对于出售旧车的来说，二手车价值的评估有了标准，交易将更加公平。

市场现状：

车况描述模棱两可，无从考证

一旦二手车“国标”开始实施，我们将在每台在售的二手车上看到技术状况报告。按照要求，这份纸质报告将被放置在二手车的前挡风玻璃下角进行展示。那么，在目前“国标”尚未实施的情况下，二手车经销商又是如何进行“产品展示”的呢？记者来到了杭州汽车城二手车市场进行暗访。

“宝马520Li、豪华配置、初上牌2010年、极品车况、全程4S店保养、私家一手车”

“普力马、车辆登记日期2006年3月、自动挡、1.8L排量、年检日期2014年3月、真皮座椅、铝合金钢圈、车况保养非常好”

“雪佛兰爱唯欧、上牌年份2006年2月、年检日期2014年2月、原车油漆、内饰崭新、全程4S店保养、只跑了6万公里、保证无任何事故、非常省油”

“标志508、2012年8月上牌、准新车、顶配”

“别克英朗、2010年6月上牌、1.6自动天窗、真正的极品、2万公里、还有新车味”

“车已上蜡、请勿触摸、非诚勿扰、参考价73.8万”

这些都是我们在这里的二手车上看到的“报告”。各家商户采用的格式不尽相同，采用的描述也是五花八门，有不少用的都是纯手写的A4纸。有些商户采用看上去比较规范的二手车信息、标价签，但是几乎没有一家会将其中的内容填齐。我们能够在前挡风玻璃下角看到的，通常只有品牌、车型、上牌时间、保险有效期。稍微细致一些的，还会多一项年检时间，其他的就是商家们天马行空的描述，比如：极品车况、原车油漆、准新车、私家一手车……

“老板，这个车子全程4S店保养，是不是都留有保养记录的啊？”当记者问及这位正在销售宝马520Li的二手车商户时，他的回答是：这个保养记录你可以去4S店查的。

“老板，你说这个车子原车油漆，是不是他开了这么多年了，一点刮擦什么的都没有啊？”当记者问及另一位正在销售雪佛兰爱唯欧的二手车商户时，他的回答是：对啊，一点都没修过。

这两个问题很能反映目前二手车交易的乱象。作为普通消费者，我们如何去求证这个车子的确全程4S店保养，如何求证一辆车开了六七年，油漆一点都没修复过。我们能做的只能是一再询问老板，从他的口气中，去做模棱两可的猜测。

　业内反应：

估价流程将走向复杂 需要加大投入

在这种乱象之下，消费者对于二手车交易信息透明化的期待是显而易见的。那么，在二手车估价方面，“国标”将带来的又是怎样的变化呢？

“如果现在一辆车子拿来叫我估价，我看看它之前是否有过事故、车漆怎么样、发动机怎么样、内饰怎么样、底盘有没有漏油、整体新旧程度怎么样、再参考目前的市场价格，基本上几分钟就能搞定。”有着多年经营二手车经验的朱老板说，如果将来真要把100多项内容检查打分下来，这个估价的过程会从现在的几分钟变成至少半小时。

“国标”对于二手车评估提出了更高的要求，这就意味着更多的人力、财力的投入。不光是朱老板这样的普通二手车经营户，对于一些品牌二手车同样如此。

周加生是申浙汽车的二手车经理，在他们这里，一辆车子的检测评估大概有三个过程：静态检测、动态检测和底盘检测。“要快一点，你动作太慢，客户在边上都会等得不耐烦。”他坦言，目前用上5—8分钟，基本就能给车子估价，如果按照“国标”的规定来，没有半小时肯定不行。

“现在的二手车从业门槛真的很低，花了钱就能成为有证的评估师。大家都是凭着经验，按照市场走势在给车子做评估，你出得高一点，我出得低一点，到底谁给出的价格比较客观比较专业，没有人能做出一个令人心服口服的判断。”周加生认为，“国标”的出台或许能为二手车鉴定提供一个统一的参考标准。

其实，在“国标”尚未浮出水面之前，这个行业里也并非没有标准。

周加生告诉记者，国内的一些品牌二手车，其实早早就在借鉴诸如日本等国的一些经验，将二手车的评估交易进行了“标准化”的升级。比如他正在服务的上海大众特选二手车。他向我们提供了一张“128项车辆技术鉴定表”，其中的分门别类甚至比“国标”更为细致。

无论是纯粹靠感性的经验在评定二手车价，还是早就有了理性的参考项目来计算二手车价，现在有了“国标”，它的意义就在于给了大家一把“尺子”，让原本参差不齐的市场，有一个可以“斤斤计较”的工具。

不过话说回来，如今的二手车市场价格已经比较透明，如果你要卖车，可以有很多渠道来参考它究竟该卖多少钱。“国标”在二手车交易中，对买方的保护明显大过于卖方。

甘肃二手车迁入标准2022

国家4级排放标准车辆不能上牌，已上牌车辆仍可使用。

自2016年4月1日起，11个省（北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南）进口、销售和登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅限客车、环卫、邮政用途），一律按照“五项”标准执行。

自2017年1月1日起，凡在境外制造、进口、销售和登记的轻型汽油车和重型柴油车（客运、公交、环卫、邮政）一律符合“国家第五标准”；从2018年1月1日起，轻型柴油车将被要求达到国家第五标准。

在国标第5条之后，国标第4条仍然可以在公路上行驶。第四国车二手车一般可以转让给当地车主或销售到其他地区，但不能销售到指定的空气污染防治区域。

扩展资料：

注意事项：

国务院发布的《打赢蓝天战役三年行动计划》明确规定，从2019年7月1日起，重点地区、珠三角地区和成渝地区将提前实施国家排放标准。

推广使用符合国家排放标准的燃气汽车。15个省市已发布文件，要求在2019年提前实施国家六项排放标准，这意味着符合国家六项排放标准的车辆只能从2019年7月1日起获得牌照。

自7月1日起，该排放标准将在10多个省市实施，北京、上海、广州、深圳和天津五个主要城市宣布直接实施国家标准。

根据要求在实施第六个排放标准后，所有销售和登记的车辆必须符合第六个排放标准的要求。禁止销售、登记和转让低于第六项排放标准的车辆，第四、五项排放的车辆只能行驶到废弃区域或转移到未执行第六项排放标准的区域。

国标车换购是什么意思啊

一、甘肃取消二手车限迁政策

18日，兰州市公安局、兰州市环保局、兰州市工业与信息化委员会联合发布了《关于执行国家第五阶段机动车污染物排放标准及二手车转入相关事项的通告》 ，明确自2016年7月1日起，取消本市二手车迁入限制！

原文如下：

关于执行国家第五阶段机动车污染物排放标准及二手车转入相关事项的通告

为防治机动车排气污染，持续改善我市环境空气质量，保障人民身体健康，依据环境保护部、工业和信息化部关于实施第五阶段机动车排放标准的公告（2016年）第4号要求，我市将实施第五阶段国家机动车污染物排放标准。现就执行第五阶段国家机动车污染物排放标准有关事项通告如下：

一、按照国务院办公厅《关于促进二手车便利交易的若干意见》（国办发〔2016〕13号）的相关规定，符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可在我市办理迁入手续。

自2016年7月1日起，外地转入兰州市的机动车须符合国家在用车排放标准，不符合国家在用车排放标准的在用车，不予转入登记注册。同时对尾气检测不达标的机动车，一律不予核发定期检验合格证。

二、禁止黄标车转入，对外地转入的机动车，经检测达到在用车排放标准限值的，车辆管理部门凭机动车排放检测报告登记注册。

三、自2017年1月1日起，凡在我市销售、注册的轻型点燃式发动机汽车，应当符合国标《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（gb18352.5-2013）中机动车污染物排放控制要求，执行标准中obd系统nox监测和obd实际监测频率（iupr）的相关要求；重型机动车执行国标《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国?、?、?阶段）》

（gb17691-2005）中的第?阶段机动车污染物排放控制要求。不符合国v排放标准的机动车在兰州市停止销售并不予登记注册。

四、凡新车登记注册取得车牌号后三个月内未领取机动车环保标志的，依据《兰州市实施大气污染防治法办法》第三十二条之规定，视同黄标车由电子警察进行抓拍并进行相应处罚。

五、新车达标车型排放标准可通过机动车环保网（www.vecc-mep.org.cn）查询。

六、违反本通告规定的，由相关职能部门依法处理。

二、 甘肃二手车迁入标准

兰州：国4排放标准，不符合标准的不允许迁入

白银：国3排放标准，不符合标准的不允许迁入

定西：国3排放标准，不符合标准的不允许迁入

甘南藏族自治州：国4排放标准，不符合标准的不允许迁入

金昌：国4排放标准，不符合标准的不允许迁入

酒泉行署：国4排放标准，不符合标准的不允许迁入

临夏州回族自治州：国4排放标准，不符合标准的不允许迁入

陇南：国4排放标准，不符合标准的不允许迁入

平凉：国4排放标准，不符合标准的不允许迁入

庆阳：国4排放标准，不符合标准的不允许迁入

天水：国4排放标准，不符合标准的不允许迁入

武威：国4排放标准，不符合标准的不允许迁入

张掖行署：国4排放标准，使用性质为出租转非，不符合标准的不允许迁入

国标车换购指的是现有车辆的所有人在符合一定条件的情况下参与汽车市场的置换活动，将现有车辆作为首付款，换购新国标车的行为。新国标车是指符合国家强制性标准的车辆，其车辆排放物质和能源消耗指标均符合国家的环保要求。此举旨在鼓励汽车消费者更换更节能环保的车型，推进绿色发展。

国标车换购政策针对新车换购和二手车置换分别有不同的优惠政策，用户可根据自身实际情况选择进行换购。此外，国标车换购政策对于符合补贴条件的用户，还可以享受购车补贴、金融贷款优惠等多重优惠。这一政策既有利于增加消费者经济负担，又可以促进汽车市场的活力。

国标车换购政策自2018年开始实施至今，已经得到了广泛的认可和实施。据统计数据显示，国标车销量比非国标车明显高出许多，达到了政策目标。但同时，也有消费者反映在实际操作中存在一些问题，比如置换价较低、新车价格过高等问题，政府和企业也应该不断完善政策，提高使用体验。总之，国标车换购政策对于促进汽车市场的发展和环保事业的推进，都具有重大的意义。